«Один из барьеров развития аквакультуры в РФ, в первую очередь, лососевых пород (наряду с проблемами обеспечения рыбопосадочного материала) — дефицит доступных и качественных кормов. Предложение кормов постепенно меняется — снижается доля традиционных европейских, мировых поставщиков и растет доля российских кормов, а также поставок из Белоруссии и Турции. Но импорт все равно будет значительный», — сказал генеральный директор ООО «Агриконсалт», которое занимается консультированием предприятий АПК в области экономики, финансов и маркетинга, Андрей Голохвастов на IX Международной конференции «Рыба. Аквакультура: настоящее и будущее отрасли» в Санкт-Петербурге.
В среднесрочной перспективе объем спроса на корма для лососевых пород (форель, атлантический лосось) может составить около 230 тыс. тонн в год и еще около 15 тыс. тонн для осетровых, отметил Голохвастов. Заявлены инвестиционные проекты по созданию мощностей по производству кормов на 500 тыс. тонн, а прогнозируемый объем производства кормов для ценных пород рыб в России с учетом планируемых проектов может составить к 2028 году от 115 до 165 тыс. тонн.
Компании «Инарктика» в ближайшие годы может потребоваться порядка 20 млрд рублей для того, чтобы выйти на запланированный объем выращивания рыбы.
«Чтобы реализовать стратегию роста (выращивания рыбы — ИФ) до 60 тыс. тонн, нам нужно порядка 20 млрд рублей», — заявил генеральный директор «Инарктики» Илья Соснов на онлайн-презентации объявленного накануне SPO на "Московской бирже". При этом он подчеркнул, что оценка неточная, потому что объем затрат будет зависеть от многих факторов, в том числе инфляции и технологических решений.
Говоря о проектах компании, которые реализуютсяв настоящее время, Соснов сообщил, что это, прежде всего, завод по выращиванию мальков в Кондопоге мощностью 6 млн мальков в год и завод по производству кормов на 70 тыс. тонн в год. «Что касается малькового завода, то большую часть денег потратим в этом году. „Хвосты“ останутся небольшие на 2024 год. Для кормового завода закупили все оборудование в Китае, в следующем году начнем активно строить и в 2025 году запустим», — сказал он.